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劳斯莱斯(Rolls-Royce)公布了一项计划,计划制造一种时速可达300英里/时的创纪录电动飞机。

公司希望这个名为Accel的计划明年能让飞机飞上天,创造一项世界纪录。

目前,西门子(Siemens)在2017年创造的全电动飞机最高时速为210英里,而Accel可能会打破这一纪录。

按照计划,这架飞机将于2020年在英国上空飞行,时速将达到每小时300英里——而且很有可能更高——使其成为历史上最快的全电动飞机。

该项目是劳斯莱斯公司名为Accel的计划的一部分。ACCEL是“加速飞行电气化”的缩写,旨在促进电动飞机的销售。

该公司表示,它将“开创第三次航空浪潮”。而且,他们还希望这架飞机能有一天超过1931年的施耐德杯记录——1931年,使用劳斯莱斯R发动机达到343英里/小时(552公里/小时)的Supermarine S.6B。

施耐德杯是历史上最负盛名的航空比赛之一,设立该奖项的是法国著名钢铁和军工大王施耐德之子,1908年,在观看了莱特兄弟的表演后,他对飞机产生了浓厚的兴趣。

施耐德认为水上飞机是最有希望解决跨洋远距离飞行问题的机种。为了推动水上飞机的发展,他决定创立一项水上飞机竞赛,以鼓励航空制造业者制造出性能优良的水上飞机,赛事被正式命名为La Coupe d'Aviation Maritime(水上飞机比赛)。

劳斯莱斯公司的ACCEL项目经理马修•帕尔(Matheu Parr)说,这架飞机将采用最先进的电气系统和有史以来最强大的为飞机而造的电池。

“在接下来的一年里,我们将展示它在苛刻的测试环境下的能力,然后在2020年从威尔士海岸线的一个登陆场开始冲击记录。”

该项目将设在切尔滕纳姆郊外的格洛斯特郡机场。

劳斯莱斯公司的工程师、设计师和数据专家正在与电机和控制器制造商YASA以及刚起步的航空公司Electroflight合作,制造这种单座螺旋桨飞机。

部分资金由英国政府提供,它将利用E级方程式的专业知识。

此前,劳斯劳斯还制定过一项电动垂直起飞和降落(EVTOL)汽车的计划,这款“飞行出租车”可以搭载4到5人,速度可达每小时250英里,行驶约500英里。

劳斯莱斯公司已经为一辆飞行出租车设计了一套推进系统,并开始寻找合作伙伴,帮助开发一个项目,希望它能在未来10年早期实现这一目标。

ACCEL统计数据

ACCEL将使用3台750R轻型电动马达。螺旋桨由英国YASA设计制造的3台大功率密度电机驱动。

与传统飞机相比,螺旋桨叶片以更低的转速旋转,以提供更稳定、更安静的飞行体验。

结合起来,他们将持续提供超过500马力的运行记录。

该团队表示,最大的挑战将是电池。

他们需要建造一个巨大的电池,它的功率足以打破一系列的速度和性能记录,重量轻到可以飞行,同时又稳定到不会过热。

“我们每秒监测超过20,000个数据点,测量电池电压、温度和动力系统的整体健康状况,动力系统负责为螺旋桨提供动力和产生推力。”

“我们已经从独特的设计和集成挑战中获得了一系列的见解。”Parr说。

“我们不仅要开辟零排放的电力航空领域,而且要在这一领域也取得领先地位。在这一点上,我们信心十足。”

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